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Rueda de aleación formada por flujo negro - Código de rueda del automóvil FF283
Desde llantas de aleación de fibra de carbono, llantas de aleación de fibra negra y llantas de aleación de fibra de plateado con bordes de aleación de estilo granuloso de granja. Nada se compara con nuestra calidad y servicio al cliente. ¡Visítenos ahora para más detalles!
¿Quieres actualizar la especificación de tu auto? En caso afirmativo, podemos ayudarlo a obtener las mejores ruedas de aleación para que su automóvil se destaque. Tenemos diferentes estilos de llantas de aleación en grado y precio. Desde llantas de aleación de fibra de carbono, llantas de aleación de fibra negra y llantas de aleación de fibra de plateado con bordes de aleación de estilo granuloso de granja. Nada se compara con nuestra calidad y servicio al cliente. ¡Visítenos ahora para más detalles!
Características
El rentable en el grado y el rendimiento, para producir el primer material puro, mezclar álcali y fundición a una alta velocidad de procesamiento, el resultado es mejor que la rueda de fibra de carbono y el rendimiento estable.
Ventajas
Las ruedas de aleación se usan ampliamente en vehículos de superdeportivos.
Beneficios
Se puede usar ampliamente en superdeportivoVehículos con alta eficiencia económica.
¿Es bueno reemplazar las nuevas llantas de aleación de aluminio?
El cubo de la rueda es la parte giratoria del núcleo de la rueda conectada por el acero del perfil interno del neumático a través de la columna, es decir, la parte de metal que soporta el centro del neumático y está montado en el eje. Hay muchos tipos de cubos de ruedas según el diámetro, el ancho, el método de formación y el material. Una de ellas son las ruedas de aleación de aluminio, entonces, ¿es bueno reemplazar las ruedas de aleación de aluminio en un auto nuevo?
Todavía es una buena idea reemplazar las ruedas de aleación en un auto nuevo. Desde un punto de vista práctico, los bordes de aluminio mejoran la estabilidad y la maniobrabilidad de alta velocidad del automóvil hasta cierto punto (siempre que se reemplace un borde adecuado).
Disipación de calor LGOOD: el coeficiente de transferencia de calor de la aleación de aluminio es tres veces más grande que el del acero. Durante la conducción, la fricción entre el neumático y el suelo y el disco de freno y la pastilla de freno generarán alto fuego, lo que conducirá al envejecimiento de la llanta y la pastilla de freno y el desgaste acelerado, y el rendimiento de frenado se atenuará bien debido a la alta temperatura. La presión del aire en los neumáticos también aumentará y existe el peligro de un reventón de neumáticos. Las ruedas de aleación de aluminio pueden llevar este calor al aire más rápido que las ruedas de acero, aumentando el factor de seguridad.
Peso de Llight: la gravedad específica de la rueda de aleación de aluminio es más pequeña que la de la rueda de acero, y cada rueda es de aproximadamente dos kilogramos más ligera que la rueda de acero del mismo tamaño en promedio, y el peso total se puede reducir en ocho kilogramos excepto la rueda de repuesto; La rueda más ligera también puede reducir la resistencia al comenzar y acelerarse, los dos trabajan juntos para que el vehículo sea más eficiente en el combustible.
Precisión: la precisión de fundición de la rueda de aleación de aluminio es mucho más alta que la de la rueda de acero, y el peso fuera de la redonda y el peso desequilibrado es más pequeño; Además, el módulo elástico de la aleación de aluminio es pequeño, y el rendimiento antivibración es mejor que el de la rueda de acero. Estos dos elementos pueden reducir efectivamente la vibración del vehículo y hacer que la conducción sea más cómoda.
¿Qué usas para cambiar el color de la rueda del auto?
Cambio de color de pintura en aerosol. Hay dos tipos de cambio de color de pintura en aerosol: pintura en aerosol y película de pulverización. Un simple cambio de color de pintura en aerosol despegará la pintura dentro de los dos o tres meses posteriores al uso, pero no todo saldrá, lo cual es feo. La ventaja es que es barato y el tiempo de construcción es corto.
Cambiar de color de pintura. El cambio de color de la pintura para hornear también se divide en color único y doble color, pero ya sea de color único o doble color, el cambio de color está realizado por el proceso original de "tres aerosoles y tres hornear" después de que las ruedas se desnudan, de modo que las ruedas no se desvanecen ni se caen. Cuero, y duradero durante mucho tiempo, y generalmente tiene una garantía.
Cambio de color cepillado. También hay dos tipos de cambios en el color de dibujo de alambre en la superficie del cubo de la rueda: uno es el dibujo de alambre pintado y el otro es el dibujo de alambre de electro Explatación; Pero no importa qué tipo de dibujo de alambre sea el mismo que el cambio de color de la pintura, son "dos aerosoles y dos pasteles" después de que se retira la pintura. Después del proceso de "tres aerosoles y tres pasteles", el barniz de la superficie se realiza mediante el dibujo.
Electroplatación para cambiar de color. El cambio de color de electroplatización se divide en la electroplatización de la rueda a un solo color, la electroplatación de la rueda a doble color, pero ya sea de color único o doble color, es la electroplatación de vacío de "cuatro aerosoles y cuatro hornear" después de que la rueda se quita, y no se despegará o se desvanecerá después de la electroculación.
