La rueda se divide principalmente en ruedas de acero y llantas de aleación ligera de acuerdo con el material, y la rueda de aleación ligera está compuesta principalmente de aleación de aluminio y productos de aleación de magnesio. En el mercado de automóviles actual, las ruedas de acero son raras, y la mayoría de los modelos usan ruedas de aleación de aluminio, es decir, llantas de aleación ligera.

Elija y compre con cuidado

Las características de los materiales y la complejidad del proceso de fabricación conducen fácilmente a agujeros, grietas y otros defectos en las ruedas de aluminio. Además, hay muchas marcas de ruedas de aluminio en el mercado, y la calidad es desigual. Cómo elegir una rueda de aluminio debe tomarse en serio.

1. Mire la superficie de la pintura y el brillo. La rueda de aluminio con buena calidad tiene una superficie de pintura suave y delicada y brillo vívido y puro. Por el contrario, el cubo de la rueda con mala calidad tiene una superficie de pintura áspera y un color opaco.

2. Verifique si hay agujeros o grietas. Puede tocar la superficie del cubo de la rueda de manera uniforme con los dedos para sentir si la superficie es suave, lo cual es un método directo para juzgar la calidad del cubo de la rueda. Luego observe si hay agujeros y pequeñas grietas en la superficie y el círculo interno del cubo. Si hay alguno, indica que el centro tiene problemas de calidad en el proceso de fabricación.

3. Mira la estructura del centro. La estructura de la rueda de aluminio tiene dos diseños: funcional y estético. El centro de ruedas complejo y cambiante es realmente hermoso y elegante, pero es muy difícil de limpiar y mantener.

4. Verifique el tamaño. Aumentar el tamaño del cubo de la rueda puede reducir el giro lateral del vehículo, pero también reducirá el rendimiento de amortiguación del vehículo y dañará los neumáticos. Por lo tanto, no podemos aumentar ciegamente el tamaño del cubo de la rueda en busca del rendimiento del vehículo. En términos generales, el tamaño del cubo de la rueda reemplazada es uno o dos más grande que el tamaño original, y el espacio de los agujeros, la excentricidad y otros parámetros del cubo de la rueda también deben ser adecuados para el modelo del vehículo.

Mantener regularmente

La rueda lleva el cuerpo pesado y la carga de carga durante mucho tiempo, además de la fuerza impulsora, el par de frenado y la carga lateral al girar, es fácil de fatiga de deformación o grietas, lo que afecta directamente el control y la seguridad de todo el vehículo. Además, el óxido de la superficie del concentrador de ruedas también es muy común, especialmente en las áreas húmedas del sur. El centro oxidado no solo afecta la apariencia, sino que también afecta la disipación de calor. Por lo tanto, además de proteger las ruedas de aluminio durante la conducción, también deben limpiarse y mantenerse regularmente para dar un juego completo a su debido rendimiento.

1. Limpiar a temperatura ambiente. A altas temperaturas, la superficie del cubo de la rueda perderá su brillo debido a una reacción química con el limpiador, lo que afecta su apariencia. Además, no use agua fría para limpiar el cubo de la rueda a altas temperaturas. La rueda de aluminio se dañará cuando se encuentre con agua fría a altas temperaturas, lo que deformará seriamente el disco de freno y afectará el efecto de frenado.

2. Limpiar regularmente. El aire y la sal húmedo acelerarán la corrosión de las superficies de las ruedas de aluminio, especialmente en áreas húmedas como la costa sureste, que debe limpiarse con frecuencia. Cuando limpie, trate de usar un limpiador a prueba de ácido para limpiar el interior y fuera del cubo de manera integral, y encae el cubo cada 2 meses más o menos para que sea brillante y duradero.

3. Se seleccionará el agente de limpieza profesional. Hay una película protectora de metal en la superficie de la rueda de aluminio. No use abridadores de pintura u otros materiales abrasivos al limpiar. Las manchas de alquitrán a menudo aparecen en la superficie del cubo de la rueda y se limpiarán con un limpiador de alquitrán profesional. Este agente de limpieza puede eliminar suavemente las manchas y reducir el daño a las superficies de aleación de aluminio. Si las condiciones son limitadas, se puede eliminar con un cepillo con dureza moderada, pero no con un cepillo de hierro duro para evitar rasguños.

4. Evite "lesiones duras". Evite la "lesión dura" en la rueda causada por rasguños e impactos durante la conducción. Si hay rasguños, especialmente la deformación, es mejor ir a un taller de reparación profesional para una reparación oportuna.